Ni-MH FR6 FR03 AA AAA ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ
መግቢያ
| ሞዴል፡ | ኤች-AA1500HT |
| ስም ቮልቴጅ | 1.2 ቪ |
| ስመ | 1500 ሚአሰ |
| ዝቅተኛ | 1500 ሚአሰ/0.2ሲ |
| መደበኛ የክፍያ መጠን | 150 mA × 16 ሰ |
| ፈጣን ክፍያ መጠን | 1500 mA ×72 ደቂቃ (-ΔV= 5mV) |
| የዲቲ/ዲቲ ዋጋ (ለማጣቀሻ ብቻ) | ከ 1 እስከ 2 / ደቂቃ |
| የሚሰራ የሙቀት ክልል | እርጥበት: + 65% ± 20 |
| መደበኛ ክፍያ | ከ 0 እስከ +45 (32 እስከ 113) |
| ፈጣን ክፍያ | ከ +10 እስከ 45 (32 እስከ 104) |
| መፍሰስ | -20 እስከ +65 (14 እስከ 149) A12 |
| የማከማቻ ሙቀት ክልል | እርጥበት: + 65% ± 20% |
| በ 1 አመት ውስጥ | -20 እስከ +35 (-4 እስከ 95) |
| በ 6 ወራት ውስጥ | -20 እስከ +45 (-4 እስከ 113) |
| በ1 ወር ውስጥ | -20 እስከ +55 (-4 እስከ 131) |
| በ1 ሳምንት ውስጥ | -20 እስከ +65 (-4 እስከ 149) |
ሁሉም ፈጣን የኃይል መሙያ ዘዴዎች ከእኛ መሐንዲሶች ጋር መነጋገር አለባቸው
ለማድረስ ከ 40% ያነሰ ሙሉ ሃይል እንዲሞላ እንገልፃለን, ክፍያው ከ 40% በላይ ከሆነ, ባትሪው የተወሰነ ድብቅ አደጋ አለው.ለክፍያው መስፈርት ከ 40% በላይ ስለሆነ የጥራት ችግር ፈጥሯል, ምንም አይነት ሃላፊነት አንወስድም.
የእኛ የባትሪ ዋስትና ጊዜ: 12 ወራት
በማከማቻ ጊዜ የባች ባትሪው በ 40% የኤሌክትሪክ ኃይል ይጠየቃል, የባትሪ ማከማቻው ከ 3 ወር ይበልጣል, በየ 3 ወሩ 40% እንዲከፍሉ እንመክራለን.
መለኪያ እና ልኬቶች
ስዕሉን ለማየት፡-
| D | 13.5 ~ 14.2 ሚሜ |
| H | 47.5 ~ 48.5 ሚሜ |
| D1 | ≤8.1 ሚሜ |
| H1 | 0.3 ሚሜ |
የአፈጻጸም ሙከራ
1.1.የሙከራ ሁኔታዎች
1.1.1 የሚሞከረው ባትሪ በደንበኛው ከተቀበለ በኋላ በአንድ ወር ጊዜ ውስጥ ምርቱ ነው.
1.1.2 የአካባቢ ሁኔታዎች፡-
የሙቀት መጠን +20 ± 5
እርጥበት +65%±20%
4.2 የሙከራ መሳሪያዎች
4.2.1 የቮልቴጅ ሜትር:
በ IEC51/IEC485 ውስጥ እንደ አስፈላጊነቱ 0.5 ደረጃ ወይም ከዚያ በላይ።የውስጥ መከላከያ ከ10KΩ/V ይበልጣል።
4.2.2 የአሁኑ ሜትር፡
በ IEC51/IEC485 ውስጥ እንደ አስፈላጊነቱ 0.5 ደረጃ ወይም ከዚያ በላይ።የውስጥ መከላከያ ከ 0.01Ω/V(ሽቦን ጨምሮ) ያነሰ መሆን አለበት።
4-2.3.የማይክሮሜትር መለኪያ;
ከ 0.02 ሚሜ ትክክለኛነት ጋር.
4-2.4.የውስጥ መከላከያ መለኪያ;
የ 1000HZ ተለዋጭ ጅረት፣የማገናኛ የመለኪያ መሳሪያዎች ከኃጢያት ሞገድ 4. 4-2.5፡ Impedance የተጫነ ሜትር፡
የግንዛቤ እሴት ከ + 5% ስህተት ተፈቅዶለታል (ውጫዊ ገመዶችን ጨምሮ)።
4.2.6 የኢንኩቤተሮች ትክክለኛነት ± 2
| ንጥል | የሙከራ ዘዴ | ቤንችማርክ |
| 1. መልክ; | የዓይን ብሌን | ባትሪዎች ከማንኛውም ነጠብጣብ ነጻ መሆን አለባቸው;መቧጨር ወይም መበላሸት ፣ ይህም የንግድ ሥራውን ሊቀንስ ይችላል። በእይታ ሲፈተሽ ዋጋ |
| መጠን፡ | መለኪያ መለኪያ. | መጠኑ ከየተጠቀሰው መጠን እንደ የተያያዘው ስዕል |
| የኢንሱሌት መከላከያ | በዲግሪው መካከል በሜገር ኦቨርፓክ እና በባትሪ ኤሌክትሮድ ይለካልየኢንሱሌሽን. | የውጭ እጅጌው ከ 10 MΩ መብለጥ አለበት። |
| ክብደት | የዲስክ-ልኬት መለኪያ በመጠቀም. | በግምት 25.5 ግ. |
| ቻርጅ ቮልቴጅ | በ 0.2CmA ወደ ተርሚናል ቮልቴጅ 1.0V የመልቀቂያ ጊዜን ተከትሎ፣ መደበኛ ክፍያ፣ ሴሉ ወይም ባትሪው ከ 5 ደቂቃ በፊት መፈተሽ አለበት።መሙላት ጨርስ። | ቮልቴጅ ከ 1.6 ቪ ያነሰ መሆን አለበት. |
| ክፍት የወረዳ ቮልቴጅ: (OCV) | ከመደበኛ ክፍያ ጊዜ በኋላ የሴሉ ወይም የባትሪው ክፍት ዑደት ቮልቴጅበ 1 ሰአት ውስጥ ማረጋገጥ አለበት.. | OCV ከ1.25 ቪ መብለጥ አለበት። |
| የተዘጋ የወረዳ ቮልቴጅ፡ (CCV) | ከመደበኛ የኃይል መሙያ ጊዜ በኋላ የሴሉ ወይም የባትሪው ዝግ ዑደት ቮልቴጅ በሴል 0.86 Ω መረጋገጥ አለበት።በ 1 ሰዓት ውስጥ ይጫኑ. | CCV ከ 1.2 ቪ መብለጥ አለበት። |
| የውስጣዊ እክል | መደበኛ የኃይል መሙያ ጊዜን ተከትሎ የሕዋሱ ወይም የባትሪው ውስጣዊ እክልበ 1 ሰዓት ውስጥ በ 1000Hz ማረጋገጥ አለበት | የውስጥ መከላከያው ከ 35mΩ በላይ መሆን የለበትም. |
| አቅም | ከመደበኛ ክፍያ ጊዜ በኋላ ሕዋሱ ለ 1 ሰዓት ያህል መቀመጥ አለበት.በሚለቀቅበት ጊዜ አቅሙ እኩል ወይም ከዝቅተኛው አቅም በላይ መሆን አለበት።0.2C mA ወደ ተርሚናል ቮልቴጅ 1.0V; የተመለሰው አቅም ከመጀመሪያው ቻርጅ - የማፍሰሻ ዑደት በኋላ የተገለጸውን እሴት መጀመሪያ ላይ ላያገኝ ይችላል።በዚህ ሁኔታ, ፈተናው ዝቅተኛውን ለማግኘት ተጨማሪ ሁለት ወይም ሶስት ጊዜ ሊደገም ይችላል አቅም ። | አቅሙ ከዝቅተኛው አቅም የበለጠ ወይም እኩል ነው። |
| ከፍተኛ የፍሳሽ ማስወገጃመፍሰስ | ከመደበኛ ክፍያ በኋላ በ1 ሰዓት ውስጥ ከ1.0C እስከ 1.0V ለመልቀቅ። | ² አቅሙ ከ ወይም ከፍ ያለ ነው።ከ 54 ደቂቃዎች ጋር እኩል ነው. |
| ከመጠን በላይ ክፍያ | በ 0.2C mA የመልቀቂያ ጊዜን ተከትሎ ወደ ተርሚናል ቮልቴጅ 1.0V, መደበኛ ክፍያ እና ከዚያ ለ 48hrs በ 0.1C mA.በ 0.2C Ma በሚለቀቅበት ጊዜ የሴሉ ወይም የባትሪው አቅም ከተገመተው አቅም ያነሰ መሆን የለበትም | ² በውጪ የተበላሸ መሆን የለበትም እና በፈሳሽ መልክ የኤሌክትሮላይት መፍሰስ አይታይም። |
| በላይ፡-መፍሰስ | በ 0.2C mA ወደ ተርሚናል ቮልቴጅ 1.0V የመልቀቂያ ጊዜን ተከትሎ ሴሎቹን ከ0.86 Ωper ሴል ጭነት ጋር ያዋህዱ።ለ 24 ሰዓታት ያህል ከተከማቸ በኋላ መደበኛ ክፍያ እና ከዚያበ 0.2C mA መፍሰስ። | ² ሴሉ ወይም ባትሪው ውጫዊ አካል ጉዳተኛ መሆን የለበትም እና በፈሳሽ መልክ የኤሌክትሮላይት መፍሰስ አይታይም እና የሚቀጥለው አቅም መፈጠር የለበትም።ከ 80% ያነሰ አቅም. |
| ራስን ማስወጣት | በ 0.2C mA ወደ ተርሚናል ቮልቴጅ 1.0V የመልቀቂያ ጊዜን ተከትሎ መደበኛ ክፍያ እና ከዚያም ሴሉ ወይም ባትሪው መሆን አለበት.ተከማችቷል ለ 28 ቀናት ከ20 በታች። | ² የሚቀጥለው አቅም ያነሰ መሆን የለበትም60% በ 0.2C mA ሲወጣ የተገመተው አቅም. |
| ዑደት ሕይወት | ² በአንቀጽ 7.4.1.1፣ IEC61951-2 ላይ የተመሠረተ2003. | ² የኃይል መሙያ ዑደቶች መሆን አለባቸውከ 500 ጊዜ በላይ. |
| እርጥበት | በሚከተሉት የማከማቻ ሁኔታዎች ውስጥ ለ 14 ቀናት መደበኛ ክፍያ እና ማከማቻ ： 33 ± 3 (91.4 ± 5.4) , አንጻራዊ እርጥበት 80% ± 5%.(ጨው ማድረግ ይፈቀዳል)። | ² በፈሳሽ መልክ የኤሌክትሮላይት መፍሰስ አይታይም። |
| ንዝረት | በ 4 ሚሜ (0.1575 ኢንች) ስፋት በ 16.7 Hz (1000 ዑደቶች በደቂቃ) እና በማንኛውም መጥረቢያ በ 60 ደቂቃዎች ውስጥ የሚደጋገሙ የንዝረት ሙከራዎችን ተከትሎ ከመደበኛ ክፍያ በኋላ ከ24 ሰአታት በላይ ሴሉን ወይም ባትሪውን ያከማቹ። | ² የሚቀጥለው የክፍት ዑደት የቮልቴጅ መለዋወጥ እና የውስጥ ንክኪ ከ0.02 ቮ እና 5 mΩ በቅደም ተከተል መሆን አለበት፣ እና ሴሉ ወይም ባትሪው ውጫዊ አካል ጉዳተኛ መሆን የለበትም እና በፈሳሽ መልክ የኤሌክትሮላይት መፍሰስ አይታይም።. |
| ነጻ መውደቅ፡ (መውደቅ) | ከመደበኛ ክፍያ በኋላ ከ 450ሚሜ (17.717 ኢንች) በጠንካራ እንጨት ሰሌዳ ላይ የመውረድ ሙከራን ተከትሎ ሴሉን ወይም ባትሪውን ከ24 ሰአት በላይ ያከማቹ። | የሚቀጥለው የክፍት ዑደት የቮልቴጅ መለዋወጥ እና የውስጥ ንክኪነት ከ 0.02 ቮ እና 5mΩ በቅደም ተከተል መሆን አለበት, እና ሴል ወይም ባትሪው ውጫዊ ቅርጽ የሌላቸው እና በፈሳሽ መልክ የኤሌክትሮላይት መፍሰስ አይታይም. |
| የአጭር ጊዜ ሙከራ | መደበኛ ክፍያ ከተሞላ በኋላ ለ 1 ሰዓት ያህል ለማከማቸት እና አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶችን ለመስራት ከ 0.75 ሚሜ ክፍል ጋር ሽቦ ያለው ሽቦ።2ደቂቃ እና በጣም አጭር ርዝመት፣ የአጭር-ወረዳው ጊዜ 1 ሰዓት ነው። | የ1 ሰአት የአጭር ጊዜ ሙከራ በሚደረግበት ጊዜም ሆነ ሲያበቃ መበተን የለበትም።ነገር ግን የኤሌክትሮላይት መፍሰስ፣ የውጭ መበላሸት ወይም የውጭ እጅጌ መሰንጠቅ ይፈቀዳል። |
| የሴፍቲ ቫልቭ አፈጻጸም (ከመሙላት በላይ) | በ 1C mA ለ 5 ሰዓታት እንዲወጣ | የደህንነት ቫልቭ በመደበኛነት መጀመር አለበት ፣ ባትሪ ሳይሰበር ፣ መፍሰስ ፣ መዛባት እናየውጭ ጥቅል መሰባበር ይፈቀዳል |
| የደህንነት ቫልቭ አፈጻጸም (ከመሙላት በላይ) | ለ 5 ሰዓታት በ 1C mA መሙላት | ምንም ፍንዳታ የለም, ነገር ግን መፍሰስ, ማዛባት እና የጥቅል መሰባበር ይፈቀዳል |
| በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ለመልቀቅ | ለ 24 ሰአታት በ 0 ± 2 ውስጥ እንዲከማች እና በ 0.2C mA በ 0 ± 2 ውስጥ ይወጣል. | የመልቀቂያ ጊዜ ከ 3 ሰዓት ከ 30 ደቂቃዎች በላይ መሆን አለበት. |
| በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ለመልቀቅ | ለ 24 ሰዓታት በ 70 ± 2 ውስጥ እንዲከማች እና በ 0.2C mA በ 70 ± 2 ውስጥ እንዲወጣ ይደረጋል. | የመልቀቂያ ጊዜ ከ 3 ሰዓት ከ 30 ደቂቃዎች በላይ መሆን አለበት. |
መጓጓዣ እና ማከማቻ
መጓጓዣ
በማጓጓዣ ሂደት ውስጥ ባትሪው በንፁህ, ደረቅ እና በደንብ አየር የተሞላ አካባቢን መጠበቅ አለበት, እና ኃይለኛ ንዝረትን, ተጽእኖውን ወይም መውጣትን ይከላከላል, ለፀሀይ እና ለዝናብ እንዳይጋለጥ ይከላከላል.ባትሪ በአውቶሞቢል፣ በባቡር፣ በእንፋሎት ጀልባ፣ በአውሮፕላን እና በሌሎች የመጓጓዣ መኪናዎች ሊጓጓዝ ይችላል።
ማከማቻ
5.2.1 ባትሪ በ -20 ~ +35 ፣ (በ 15 ~ +25 የተሻለ ነው) እና ንጹህ ፣ደረቅ እና አየር ያለበት ቦታ ላይ 85% አንጻራዊ እርጥበት 85% መቀመጥ አለበት። , የእሳት አደጋ እና የሙቀት ምንጭ.
5.2.2 የማከማቻ አቀማመጥ መንገድ
በካርቶን ውስጥ ያለው የታሸገ ባትሪ ከ 5 ንብርቦች ያነሰ ሲሆን በሴል ሳጥኑ መካከል ጥሩ የአየር ዝውውር ሁኔታ መኖሩን ለማረጋገጥ እባክዎ በካርቶን መካከል ከ 5 ~ 10 ሴ.ሜ ርቀት ርቀት ላይ ያስቀምጡ, ይህም በአጉሊሜሽን ክምር ምክንያት የሚከሰተውን የደህንነት ችግር ይከላከላል. ሙቀት .
7.ማስጠንቀቂያ እና ደህንነት
በባትሪው ምክንያት የሚፈጠረውን የመሳሪያ ብልሽት ተፅእኖ ለመከላከል እና የወረዳ እና የባትሪ ስብስብ ደህንነት ለማረጋገጥ የማምረቻ መሳሪያውን ሲነድፉ እና ሲያመርቱ የሚከተሉትን ነገሮች ግምት ውስጥ ያስገቡ።እባክዎን ወደ መመሪያዎ ያስገቡት።
▲ አደጋ!
★ በሚከተሉት ጉዳዮች ላይ የባትሪ መፍሰስ ፣ ሙቀት ፣ ፍንዳታ ፣ እሳት እና ከባድ የአካል ጉዳት ያስከትላል!(1) ባትሪውን ወደ እሳት ወይም ሙቀት መጣል የተከለከለ ነው!
(2)መጋጨት ወይም ባትሪ መወርወር የተከለከለ ነው!(3) እርሳሱን በቀጥታ በባትሪው ላይ አያድርጉ።
(4) በሚወድቅበት ጊዜ ባትሪውን ከ 1.5 ሜትር በላይ በሆነ ቦታ ላይ አያስቀምጡ።ከ 1.5 ሜትር በላይ ከፍታ ላይ አይጣሉት.
(5) አወንታዊውን ምሰሶ እና ኤሌክትሮድ ፖል በቀጥታ የባትሪውን እንደ መሪ ሽቦ አያገናኙ።የምሰሶዎች ትር ተርሚናል የኢንሱሌሽን ሽፋን ካላዘጋጀ፣ እባክዎ አያጓጉዙ ወይም አያከማቹ።እባኮትን የብረት ሀብልን፣ ቁልፍን ወይም ማንኛውንም ሌላ አስተላላፊ ቁሳቁሶችን አይንኩ።እባኮትን ሲያጓጉዙ ወይም ሲያከማቹ ልዩ ካርቶን ይጠቀሙ።
(6) ባትሪዎችን ለመሙላት የተሾመውን ቻርጀር መጠቀም እና አስተማሪዎችን መከተል አለበት.
(7) ባትሪዎችን መበተን የተከለከለ።ውጫዊ ወይም ውስጣዊ አጭር ዑደት ያስከትላል, እና የተጋለጡ ክፍሎች ኬሚካላዊ ምላሽ ይኖራቸዋል ከዚያም በጣም አደገኛ የሆነ ሙቀት, ፍንዳታ, እሳትን ወይም የኤሌክትሮላይት መጨፍጨፍ ያስከትላሉ.
▲ ማስጠንቀቂያ
(1) ባትሪዎችን ከውሃ፣ ከባህር ውሃ ወይም ከሌሎች ኦክሳይድ ሪጀንቶች ጋር አይገናኙ፣ ይህም ዝገትን እና ሙቀትን ያስከትላል።ባትሪዎች ከዘገቱ፣ የሚፈነዳ የዲኮምፕሬሽን ቫልቭ አይሰራም እና ወደ ፍንዳታ ያመራል።
(2) ባትሪዎችን ከመጠን በላይ አያሞሉ፣ ማለትም፣ የተነደፈው የኃይል መሙያ ጊዜ ቢኖርም ባትሪዎችን ያለማቋረጥ አያስከፍሉ።በተዘጋጀው የመሙያ ጊዜ ውስጥ ባትሪዎቹ ሙሉ በሙሉ ካልተሞሉ፣እባኮትን ለመሙላት ያቁሙ።የኃይል መሙያ ጊዜ መዘግየት ወደ ፍሳሽ, ሙቀት እና ፍንዳታ ያመጣል.
(3) የ NI-MH ባትሪ ቀለም የሌለውን ጠንካራ የአልካላይን መጠጥ (ማለትም ኤሌክትሮላይት) ያካትታል፣ ቆዳው ወይም ልብሱ የ NI-MH ባትሪን የሚነኩ ከሆነ እባክዎን ለማጽዳት የቦሮን አሲድ ውሃ ወይም ኮምጣጤ አሲድ ውሃ ይጠቀሙ ፣ ከዚያ በኋላ ፣ ከጠራ ጋር። ውሃ በደንብ ይታጠባል.ምክንያቱም የባትሪው ኤሌክትሮላይት ቆዳውን ሊበክል ይችላል.
(4) በተከታታይ ከ 20 ፒሲዎች በላይ ባትሪዎች የተከለከለ ነው.ምክንያቱም መፍሰስ, ድንጋጤ ወይም ሙቀት መስጠትን ያስከትላል.
(5) ባትሪውን አይሰብስቡ, ምክንያቱም አጭር ዙር, መፍሰስ, ሙቀት መስጠት, እሳት እና ፍንዳታ ስለሚያስከትል.
(6) ባትሪዎቹ በሚፈስሱበት ጊዜ አይጠቀሙ, ማንኛውም የቀለም መበላሸት, ማዛባት ወይም ሌሎች ለውጦች ሲገኙ.
አለበለዚያ ይሞቃል, እሳት ወይም ፍንዳታ ሊከሰት ይችላል.
(7) እባክዎ ባትሪዎችን እና ሌሎች ከባትሪ ጋር የተገናኙ የኤሌክትሮኒክስ ምርቶችን ከህጻን ፣ ከልጆች ያርቁ ፣ ባትሪ የመዋጥ አደጋን ለማስወገድ ።ማንኛውም አደጋ ካለ, እባክዎን ወደ ሐኪም ይሂዱ.
(8) የዚህ ባትሪ ዑደት ህይወት ስላለቀ የባትሪው የስራ ጊዜ ከመጀመሪያው የስራ ጊዜ በጣም አጭር በሆነ ጊዜ አዲስ ባትሪ ለመጠቀም።
8 ሌሎች፡-
8-1.BetterPower ያለማሳወቂያ መግለጫውን የመከለስ መብቱ የተጠበቀ ነው።
8-2.በዚህ ዝርዝር ውስጥ ያልተጠቀሰ ማንኛውም ነገር, ደንበኛ እና BetterPower መፍትሄ ለማግኘት መወያየት አለባቸው;8-3.BetterPower ተዛማጅነት በሌላቸው ድርጊቶች ለሚደርሱ አደጋዎች ምንም አይነት ሃላፊነት አይወስድም።
ዝርዝር መግለጫዎች.
